От соглашений – к реальным проектам
Китай остается ключевым партнёром Казахстана, в том числе и Мангистауской области. Диапазон партнёрства: от инвестиций в инфраструктуру до совместных взаимовыгодных промышленных проектов.
Исторически главными игроками в казахстанской экономике являются китайские госкорпорации – CNPC, Sinopec, CNOOC, чьи интересы концентрировались вокруг добычи нефти и газа, нефтехимии. Частные компании из КНР действуют более точечно и диверсифицированно. По итогам прошедшего в начале сентября в Пекине VIII заседания казахско-китайского делового совета представители из Мангистау подписали ряд инвестсоглашений с крупными китайскими компаниями.
Завод анодов
Сегодня озвучиваются конкретные проекты и суммы инвестиций. К примеру, компания Shandong Hongzhi Jeyie Chemical Co., Ltd намерена вложить 10,7 млрд тенге в новый проект для алюминиевой отрасли. Компания планирует построить завод по производству предварительно обожженных анодов. Производство будет размещено на территории СЭЗ «Морпорт Актау». Его мощность составит 50 тысяч тонн продукции в год. Запуск намечен на 2026 год.
Кстати, в Казахстане есть подобное производство. В декабре 2013 года в Павлодаре был запущен аналогичный завод мощностью 136 тыс. тонн обожженных анодов в год. Продукт используется для изготовления первичного алюминия на местном заводе. В строительство предприятия тогда было инвестировано почти 300 млн долларов.
Расширение морской торговли
Транспортная взаимосвязанность находится в самом центре сотрудничества между нашими странами, а также между Китаем и Центральной Азией. Бурное развитие китайско-европейского железнодорожного экспресса полностью продемонстрировало эффективность и ценность масштабных маршрутов. При этом Казахстан значительно выигрывает как ключевая транзитная страна. Так проекты расширения морской торговли через Каспий становятся актуальной альтернативой текущим маршрутам экспорта и транзита.
Сейчас группа компаний Чжунъюнь Гоцзи и Гою Учань из КНР активно реализует проект создания масштабного логистического хаба на территории СЭЗ «Морпорт Актау». Проект направлен на превращение порта Актау в важный транзитный узел Евразийского континента и максимальную реализацию возможностей ТМТМ.
Строительство 1-й очереди контейнерного хаба в порту Актау совместно с китайской компанией «Порт Ляньюньган» будет завершено до конца 2025 года. Хаб станет центром для обеспечения контейнерного парка и сервиса для стран Каспийского региона и Центральной Азии. Проект будет полностью финансироваться Китаем. Объём инвестиций составляет 47,6 млрд тенге. Проектная мощность хаба – 240 тыс. ДФЭ (двадцатифутовый эквивалент) по перевалке контейнеров. Второй этап его строительства планируется завершить до конца 2026 года.
В рамках развития Каспийского узла в Мангистауской области стартует крупный проект по строительству нового морского порта в селе Курык. Группа компаний Chongyun International планирует вложить в него 300 млн долларов. Инвестор уже зарегистрировал юридическое лицо в регионе и готовит документы для подписания инвестиционного соглашения. Реализация проекта создаст новый международный транспортный коридор Китай – Казахстан – Актау – Баку – Поти – Европа. Это позволит сократить сроки доставки грузов на 7-15 дней, снизить транспортные расходы на 18-25% и создать новые рабочие места. Также
China Shipbuilding Industry Corporation планирует принять участие в создании контейнерного хаба в порту Курык.
Осетровый интерес
Представители китайской компании Gansu Joy Sturgeon Ecological Technology Co., Ltd. обсуждали с руководством области и вопросы двустороннего сотрудничества в развитии рыбного хозяйства, переработки в регионе, реализации инвестпроектов в сфере туризма. Инвесторы выразили заинтересованность в расширении производства рыб осетровых пород в области.
По данным инвесторов, в случае запуска фермы по выращиванию рыб осетровых пород будут обеспечены постоянными рабочими местами 100-150 человек. Планируемая годовая мощность фермы – выращивание 1000–2000 тонн осетровых и производство 100-300 тонн осетровой икры. Эти показатели будут уточнены к концу 2025 года после полной подготовки бизнес-плана и проектно-сметной документации.
Реализация проекта запланирована на 2027 год. Чтобы снизить риски и обеспечить успешную реализацию проекта, была подготовлена и согласована двусторонняя дорожная карта.
Китайские инвесторы особое внимание уделили инициативам по выращиванию осетровых видов, искусственному разведению мальков и их выпуску в море за счёт эффективного использования экологических возможностей региона. Инвестор сообщил о своей готовности полного финансирования проекта. Они также выразили интерес к мерам господдержки. В случае реализации проекта в регионе сформируется бренд казахстанского рыбного хозяйства, а часть продукции будет ориентирована на экспорт. Проект открывает новые перспективы для внедрения современных технологий в области рыбоводства и устойчивого управления водными ресурсами.
К геологоразведке через аукцион
А частная компания Kazakhstan Dinghua Energy по итогам очередного аукциона Минэнерго Казахстана получила право на разведку и разработку крупного наземного нефтегазового блока Устюрт 2. Участок площадью более 5400 кв. км был передан инвестору за 150 млн тенге (около 300 тыс. долларов) – почти вдвое больше стартовой цены. Согласно условиям, в первую фазу геологоразведки (сейсморазведка и бурение трёх поисковых скважин) инвестор должен вложить не менее 15 млн долларов.
Китайские компании уже активно работают и в нефтехимической сфере региона. Так, CITIC Construction вложила средства в расширение производственной мощности завода Caspi Bitum по переработке нефти до 1,5 млн тонн в год. Сырьем для него выступает нефть с месторождения Каражанбас. Его разработкой занимается тоже китайская компания. Инвестиции в проект – 76 млн долларов.
Партнёрство в инновациях
Казахстан стремится к углеродной нейтральности. Между тем львиная доля выбросов в стране по-прежнему приходится на энергетику. Для перехода к «зеленой» генерации энергии нужны инновационные технологии. И в этой связи инновационные проекты в области цифровой энергетики будут реализованы в области совместно с компанией Huawei Technologies Co., Ltd.
Обеспечение энергетической безопасности – одна из главных задач сегодняшнего дня руководства региона. Динамичное развитие области и высокие темпы прироста населения остро ставят вопрос модернизации источников энергии. И уже в прошлом году МАЭК и Huadian Kazakhstan Energy создали СП для строительства парогазовой установки в Актау. Этот проект является частью более широкой стратегии сотрудничества между Казахстаном и Китаем в энергетической сфере. В рамках финансирования проекта Китайский государственный банк готов выделить финансирование на срок до 15-25 лет по ставке ниже 5%. Возврат заемных средств будет производиться через тариф. Общая стоимость проекта – 190 млн долларов.
Ввод объекта в эксплуатацию запланирован во втором квартале 2027 года. Во время строительства будут задействованы 800-900 человек, а после запуска предприятия на постоянной основе будут работать 80-100 человек.
Запуск новых энергетических мощностей позволит покрыть растущую потребность электроэнергии западного региона, а также обеспечить резерв мощностей для беспрепятственного вывода оборудования ТОО «МАЭК» на плановые ремонтные работы.
Управление проектом осуществляется совместно обеими сторонами. По итогам завершения инвестиционного соглашения парогазовая установка полностью перейдет во владение МАЭК. Новый энергообъект будет служить основным источником электропитания на местном уровне и содействовать в регулировании пиковой нагрузки.
Проекты в цифре и на транспорте
Не обошли стороной китайские инвесторы и сферу информационных технологий. Недавно китайские инвесторы обсудили с руководством области перспективы сотрудничества, опросы внедрения «умных» решений и развития цифровой инфраструктуры, в том числе автоматизацию энергетической отрасли.
Казахстан заинтересован в глубокой локализации производства локомотивов с применением передовых технологий и созданием сервисных центров обслуживания железнодорожной техники. Корпорация CRRC Corporation Limited планирует создать в Казахстане центры обслуживания локомотивов китайского производства: магистральных – в депо Семея и Актогая, маневровых – в Атырау, Жанаарке и Мангистау.
Напомним, что КТЖ и CRRC подписали соглашение на сумму 1,3 млрд долларов, согласно которому предусматривается приобретение 200 маневровых и магистральных тепловозов, создание инжинирингового и сервисных центров обслуживания в Казахстане. Недавно в локомотивное эксплуатационное депо Мангистау поступила первая партия новых маневровых тепловозов серии CKD6S и магистральных тепловозов серии ТЭ36А. Поставка новой техники осуществляется в рамках планомерного обновления локомотивного парка КТЖ. До конца 2026 года планируется поставка ещё 100 единиц этой серии в несколько городов Казахстана.
Компании ChengLi Special Automobile Co., Ltd. и International Investment Management LLP. предложили руководству Мангистауской области создать в регионе автосборочный завод специальной техники. По итогам переговоров подписан трёхсторонний протокол о договоренностях по реализации проекта.
Компании KazPetroDrilling, CITIC Pacific Special Steel и CITIC Construction анонсировали инвестирование в размере 530 млн долларов в строительство завода трубной продукции в селе Курык, где выделена территория в 70 га. Строительство планируется завершить в 2026 году. Завод будет выпускать до 250 тыс. тонн продукции. Планируется создать 570 постоянных рабочих мест.
Реализация проекта будет способствовать импортозамещению и развитию местного производства.
В целом на территории Мангистауской области сегодня функционируют 76 предприятий с участием китайского капитала. Кроме того, планируется реализация ряда крупных инвестпроектов общей стоимостью 298,5 млрд тенге совместно с транснациональными компаниями. Мангистау в этом контексте рассматривается как стратегический партнёр благодаря своему географическому положению, природным ресурсам и транзитному потенциалу.
Общий объём инвестиций в 2021-2025 годы в регион составил 2,1 трлн тенге, в том числе из республиканского бюджета – 338,8 млрд, областного бюджета – 118,3 млрд, частные инвестиции – 1,6 трлн тенге.